Werkslogistik im 5G-Campusnetz

Potenzial von 5G in Industrie und Logistik Werkslogistik im 5G-Campusnetz

18.10.2023 Von Bernhard Lück 2 min Lesedauer

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Von 2019 bis 2022 erprobte m3connect im Rahmen des Forschungsprojekts „Autonomous and Connected Logistics“ mit drei Partnerunternehmen im BMW-Group-Werk Dingolfing autonome Transportsysteme und mobile Geräte unter realen Bedingungen in einem 5G-Campusnetz.

Der AutoTrailer zieht ankommende Container automatisiert zu den Andocktoren des Warenausgangs.(Bild: BMW Group) — Der AutoTrailer zieht ankommende Container automatisiert zu den Andocktoren des Warenausgangs.
(Bild: BMW Group)

Unterstützt durch das Bayerische Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie wurden im Rahmen des dreijährigen Projekts Anwendungsmöglichkeiten einer intelligenten Fabrik im Bereich Logistik erforscht. Beteiligt waren neben dem Wireless-Internet-Service-Provider m3connect der RAN-Softwarehersteller Accelleran, der RAN-Hardwareanbieter Benetel und der Softwareentwickler Druid.

Im BMW-Group-Werk Dingolfing installierte m3connect ein ca. 25.000 Quadratmeter großes privates Mobilfunknetz, welches die drahtlose Kommunikation des AutoTrailers, eines autonomen Fahrzeugs der Stäubli WFT, sicherstellt. Der AutoTrailer zieht anstelle von Lkw-Zugmaschinen im Werk ankommende Container automatisiert zu den rund 500 Meter entfernten Andocktoren des Warenausgangs. Nach der Befüllung mit Ersatzteilen fährt der Trailer den beladenen Container zur Sammelstelle, um für den Versand bereitgestellt zu werden.

Neben der Anbindung zur Fahrtauftragsvergabe sind weitere Digitalisierungskonzepte integriert worden. So konnten die Mitarbeiter auf der Parkfläche über mobile Endgeräte direkt mit dem autonomen Fahrzeug kommunizieren. Des Weiteren wurden die Testfahrdaten über das private Mobilfunknetz in eine Cloud übertragen und aufbereitet. Über die 5G-Infrastruktur wurden zudem auf direktem Wege Überwachungs- und Auswertungskonzepte realisiert, um die Leistungsfähigkeit des Transportsystems zu evaluieren.

Derartige Produktivtests von Logistikanwendungen in 5G-Campusnetzen geben einen tiefen Einblick in das Potenzial von 5G im industriellen Umfeld. Besonders die Fähigkeit, die örtliche Positionierung der Netzteilnehmer in Echtzeit zu verfolgen, schafft die Möglichkeit, die Produktivität der autonomen Logistikfahrzeuge umfassend zu bewerten.

Justin Eichenlaub von m3connect: „Wir haben in diesem Forschungsprojekt ausschließlich OpenRAN-Hard- und -Software verwendet. Dieser Standard garantiert uns, das private 5G-Mobilfunknetz modular und herstellerunabhängig erweitern und skalieren zu können. Da sich ORAN-Produkte zur Projektlaufzeit am Anfang der technologischen Entwicklung befanden, wurden wir mit einigen Stabilitätsproblemen konfrontiert, die wir im Laufe des Projekts zum größten Teil überwinden konnten. Die technologische Reife von 5G-ORAN-Netzen wird schon bald industrielle Service Level Agreements (SLA) zuverlässig erfüllen können.“

Auf dem Weg zu einer vollständig vernetzten Produktion sind private 5G-Mobilfunknetze ein zentraler Baustein, der insbesondere auf weitläufigen Logistikflächen zu einer umfassenden und robusten Maschinenkommunikation beitragen kann. Durch die Möglichkeit, diese Netze eigenständig zu betreiben und in die bestehenden Industrienetzwerke zu integrieren, können sensible und prozesskritische Daten maximal geschützt und Abhängigkeiten von externen Zulieferern reduziert werden.

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