Deutsche Bahn und Nokia treiben 5G-Ausbau im Schienenverkehr voran

Von GSM-R zu FRMCS Deutsche Bahn und Nokia treiben 5G-Ausbau im Schienenverkehr voran

06.10.2025 Von Marvin Djondo-Pacham 1 min Lesedauer

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Nokia und die Deutsche Bahn (DB) haben gemeinsam das erste kommerzielle 1900-MHz-5G-Funknetz für Züge gebaut. Damit kann die DB jetzt ein modernes Funknetz speziell für den Bahnbetrieb nutzen. Dieses Netz ist die Grundlage für das neue Bahn-Kommunikationssystem "Future Railway Mobile Communication System" (FRMCS), das die Kommunikation bei der Bahn besser und zuverlässiger machen soll.

Das neue 5G-Netz der Deutschen Bahn (DB) entsteht in Zusammenarbeit mit Nokia und soll den Zugverkehr zuverlässiger, flexibler und effizienter machen.(Bild: Midjourney / KI-generiert) — Das neue 5G-Netz der Deutschen Bahn (DB) entsteht in Zusammenarbeit mit Nokia und soll den Zugverkehr zuverlässiger, flexibler und effizienter machen.
(Bild: Midjourney / KI-generiert)

Die Zusammenarbeit greift die bisherigen Testläufe auf, bei denen die DB schon 5G-Technik von Nokia genutzt hat. Die neue Lösung bringt ein Upgrade auf das 1900-MHz-Band und einen verbesserten 5G-Kern mit. Laut der DB ist dadurch der Wechsel von GSM-R auf FRMCS einfach umzusetzen. Die Technik biete zudem hohe Zuverlässigkeit und schnelle Reaktion. Außerdem ließen sich neue Technologien wie Künstliche Intelligenz (KI) damit leichter einsetzen.

Partnerschaft und Zukunftspläne für Europa

Im Erzgebirge wurde die neue Technik auf einer Teststrecke gestartet. Sie läuft dort schon auf Laborzügen. Das Netz hat eine Backup-Funktion, die bei Problemen automatisch einspringt. Außerdem erkenne es Fehler selbst und überwache alles in Echtzeit. So bliebe das Funknetz immer zuverlässig und effizient. Auch im EU-Projekt „FP2-MORANE-2“ wird die Technik eingesetzt, mit dem Ziel, die Digitalisierung der Bahn in Europa voranzutreiben.

Rainer Fachinger, Bereichsleiter Telekommunikationsplattform, SVP bei DB sagt, dass die Deutsche Bahn die Kommunikation im Bahnverkehr komplett erneuern wolle. Die DB arbeite eng mit Nokia zusammen, um neue Technik schnell in den Betrieb zu bringen. Zudem möchte die DB das private Netz für weitere Pilotprojekte nutzen und die Einführung im Betrieb planen.

Rolf Werner, Head of Europe von Nokia sagt, Nokia und die Deutsche Bahn seien Vorreiter bei FRMCS. Werner ist sicher, dass andere Bahnbetreiber weltweit diesem neuen Standard folgen würden.

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Stand: 08.12.2025

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