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19.03.2019

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MOSFET-Datenblätter richtig lesen: Die Schaltparameter (Teil 5)

Willkommen zum nächsten Beitrag der Serie „MOSFET-Datenblätter richtig lesen“, in der wir versuchen, den Datenblättern von Leistungs-MOSFETs die Unklarheiten zu nehmen. In diesem Beitrag werfen wir einen Blick auf einige weitere Schaltparameter, die man in den Datenblättern von M...

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19.03.2019

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MOSFET-Datenblätter richtig lesen: Die Schaltparameter (Teil 5)

Willkommen zum nächsten Beitrag der Serie „MOSFET-Datenblätter richtig lesen“, in der wir versuchen, den Datenblättern von Leistungs-MOSFETs die Unklarheiten zu nehmen. In diesem Beitrag werfen wir einen Blick auf einige weitere Schaltparameter, die man in den Datenblättern von M...

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19.03.2019

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AR-fähige Head-up-Displays erfordern Modellierung der Sonnenbelastung

Augmented Reality (AR) geeignete Head-up-Displays (HUDs) werden das Autofahren grundlegend verändern, indem sie wichtige Fahrinformationen in die reale Welt einblenden. Doch stellt die Sonnenbelastung eine erhebliche Herausforderung dar.

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18.03.2019

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Kommunikations-Infrastrukturen der nächsten Generation

Texas Instruments (TI) präsentiert auf BAW-Technologie (Bulk Acoustic Wave) basierende Embedded-Processing- und Analog-Chips für Konnektivitäts- und Kommunikations-Infrastrukturen der nächsten Generation.

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07.03.2019

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5G: Stabile Kommunikation dank Bulk-Acoustic-Wave-Taktgeber

Um die Entwicklung leistungsfähiger Kommunikationssysteme voranzutreiben, hat Texas Instruments zwei neue Bauelemente vorgestellt, die einen integrierten BAW-Taktgeber verwenden. Damit werden die Probleme herkömmlicher Quarze vermieden.

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05.03.2019

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Im Wandel der Zeit: Herausforderungen bei den Kfz-Instrumentenkombinationen

Bis vor wenigen Jahren dominierten analoge Instrumente in unseren Fahrzeugen. Es folgten Hybrid-Varianten mit aktiver Grafikunterstützung und münden nun verstärkt in rekonfigurierbaren digitalen Instrumentenkombinationen. Doch wie kann die Systemkomplexität reduziert werden?

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27.02.2019

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Sequencer-IC – Stromversorgungslösung für prozessorbasierte Fahrassistenzsysteme

Schon vor über 50 Jahren prognostizierte das Mooresche Gesetz eine exponentielle Zunahme des technologischen Fortschritts. Und in den letzten fünf Jahren nahm der Fortschritt nochmals Fahrt auf: von Vorstufen des Autonomen Fahrens bis hin zu diversen Sicherheits- und Komfortfunkt...

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27.02.2019

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Sequencer-IC – Stromversorgungslösung für prozessorbasierte Fahrassistenzsysteme

Schon vor über 50 Jahren prognostizierte das Mooresche Gesetz eine exponentielle Zunahme des technologischen Fortschritts. Und in den letzten fünf Jahren nahm der Fortschritt nochmals Fahrt auf: von Vorstufen des Autonomen Fahrens bis hin zu diversen Sicherheits- und Komfortfunkt...

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18.02.2019

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DMS-Design – Was bei Fahrerüberwachungssystemen zu beachten ist

Wie im ersten Teil darlegt, kann ein Fahrerüberwachungssystem (Driver Monitoring System, DMS) die Echtzeit-Rückmeldungen, die an die Lenk- und Steuerungssysteme gelangen, wirkungsvoll aufwerten. Allerdings sind für Designer wichtige Überlegungen anzustellen. Worauf es ankommt, le...

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12.02.2019

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Fahrerüberwachungssysteme – Wie sie funktionieren und worauf es im Detail ankommt

Irgendeine Art der Überwachung hat jeder Autofahrer schon einmal erlebt – meist in Form des Beifahrers. Doch ein Fahrerüberwachungssystem (Driver Monitoring System, DMS) kann die Echtzeit-Rückmeldungen, die an die Lenk- und Steuerungssysteme eines Fahrzeugs gelangen, wirkungsvoll...

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